直齒式減速器使用時(shí)為什么要加注潤滑油?直齒式減速機(jī)也屬于回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng),主要組成部分包括殼體、齒輪、法蘭、支撐軸承、密封等部分。在工作過程中需要頻繁的做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),較高的使用頻率容易引起齒輪或設(shè)備磨損或故障,為此應(yīng)及時(shí)加注潤滑油或潤滑脂來減少摩擦阻力,下面和隆達(dá)小編一起了解一下具體的原因。
一、直齒式減速器加注潤滑油的原因
1、保持運(yùn)行狀態(tài)
設(shè)備在進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的過程中承受的載荷較大,齒輪和齒輪之間的嚙合壓力以及摩擦力較大,長期工作會(huì)產(chǎn)生接觸部分高溫,讓齒輪之間磨損嚴(yán)重,是指損壞齒面,長期下來會(huì)引起減速器傳動(dòng)不穩(wěn)、傳動(dòng)精度下降,不能滿足相關(guān)的使用需求,而及時(shí)加注潤滑脂不僅可以減少摩擦,還可以延長其使用壽命,減少或延緩磨損的發(fā)生。
2、消耗補(bǔ)充
潤滑油不是加注后一直存在并發(fā)生作用的,而是會(huì)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不斷的通過發(fā)熱、磨損等產(chǎn)生污染或由于殼體密封性不好,發(fā)生泄漏的現(xiàn)象,為此需要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充避免潤滑不足影響減速器工作。為此,很多直齒式減速器也選擇用潤滑脂來替代潤滑油進(jìn)行嚙合面的潤滑工作。
3、增加潤滑效果
潤滑脂的流動(dòng)性不足,為了保持蝸輪蝸桿齒面嚙合處可以充分得到潤滑,在通過殼體外部油嘴加注潤滑脂的時(shí)候必須要加注足夠多的潤滑脂才能讓潤滑脂達(dá)到齒輪嚙合處得到充分利用,進(jìn)而提高潤滑效果。這樣就能很好的避免由于潤滑脂的供應(yīng)不及時(shí)導(dǎo)致潤滑不充分的現(xiàn)象而影響潤滑效果,從而提高回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的使用壽命。
4、減少磨損
直齒驅(qū)動(dòng)經(jīng)常需要對回轉(zhuǎn)支承的滾道和齒輪的齒和傳動(dòng)齒輪的支撐軸承進(jìn)行潤滑,來保證其工作性能的穩(wěn)定以及減少摩擦。據(jù)統(tǒng)計(jì)有四分之三的故障都是由于磨損引起的,這也表現(xiàn)出潤滑對于直齒驅(qū)動(dòng)的重要性。
二、直齒式減速器滑油方式介紹
1、壓力潤滑法:也叫壓潤法。在發(fā)動(dòng)機(jī)上增加機(jī)油泵,利用油泵的壓力把機(jī)油強(qiáng)制地供給各潤滑點(diǎn)。壓力潤滑屬于強(qiáng)制潤滑,強(qiáng)制潤滑是靠油泵以一定壓力將潤滑油輸送給摩擦副。油壓在100公斤/平方厘米以下,潤滑油需要量不大和支承相當(dāng)大的載荷的摩擦副,采用柱塞式油泵實(shí)現(xiàn)潤滑,將柱塞泵裝在機(jī)殼中,靠它的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)供油。
2、飛濺潤滑法:飛濺潤滑是靠密封在機(jī)箱中的回轉(zhuǎn)零件的旋轉(zhuǎn)速度較大時(shí)(5m/s
4、滴油法:滴油法也是注油法:一般回轉(zhuǎn)式減速器在外殼上都有注油孔,我們將潤滑油或潤滑脂通過注油孔加注到設(shè)備內(nèi)部,通過運(yùn)轉(zhuǎn)促進(jìn)潤滑脂的自流動(dòng),讓其均勻分布在每一個(gè)齒輪的面上,通過嚙合的過程使其分布的更加均勻。
以上就是隆達(dá)小編關(guān)于直齒式減速器使用時(shí)為什么要加注潤滑油的介紹,其中也提到了潤滑的重要性以及潤滑的具體方法,希望對大家有幫助,此外我們應(yīng)重視潤滑脂的選擇以及設(shè)備的保養(yǎng),這樣才能延長其使用壽命。此外我們洛陽隆達(dá)軸承生產(chǎn)有多種型號(hào)和規(guī)格的回轉(zhuǎn)支承、轉(zhuǎn)盤軸承、回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)如有需要?dú)g迎來電咨詢了解。