在升降機工作中要依賴回轉(zhuǎn)式減速機的運轉(zhuǎn),這樣一來,一直持續(xù)不斷運轉(zhuǎn),也就難免會出現(xiàn)損壞的問題,回轉(zhuǎn)式減速機我們又稱之為回轉(zhuǎn)驅(qū)動,回轉(zhuǎn)式減速器。那么,升降機回轉(zhuǎn)驅(qū)動損壞什么原因你知道嗎?今天,小編就來為大家介紹一下回轉(zhuǎn)驅(qū)動損壞的原因及預(yù)防方法,希望對大家有所幫助。
一、升降機回轉(zhuǎn)驅(qū)動損壞的原因
1、渦輪磨損
蝸輪一般采用錫青銅,配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555,或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。絲杠升降機正常運行時磨損很慢,某些絲杠升降機可以使用10年以上。如果磨損速度較快,就要考慮選型是否正確,是否超負(fù)荷運行,以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
2、發(fā)熱和漏油
升降機一般均采用有色金屬做蝸輪,蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動,運行中會產(chǎn)生較多的熱量,使絲杠升降機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異,從而在各配合面形成間隙,潤滑油液由于溫度的升高變稀,易造成泄漏。
3、軸承損壞
發(fā)生故障時,即使減速箱密封良好,還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)絲杠升降機內(nèi)的齒輪油被乳化,軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為絲杠升降機在運行一段時間后,齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然,也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。
4、齒輪磨損
一般發(fā)生在立式安裝的絲杠升降機上,主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時,很容易造成潤滑油量不足,絲杠升降機停止運轉(zhuǎn)時,電機和絲杠升降機間傳動齒輪油流失,齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù)。絲杠升降機啟動時,齒輪由于得不到有效潤滑導(dǎo)致機械磨損甚至損壞。
二、預(yù)防升降機回轉(zhuǎn)驅(qū)動損壞的方法
1、控制運行溫度
升降機回轉(zhuǎn)驅(qū)動的溫度對其正常的運轉(zhuǎn)影響還是比較大的,當(dāng)設(shè)備的溫度比較高的時候就會出現(xiàn)阻力增大,軸承損壞等現(xiàn)象,嚴(yán)重的還可能會影響軸承的使用壽命,因為在設(shè)備運行過程中要時刻留意軸承的溫度變化,必要的時候要停機休息,要延長設(shè)備的使用壽命。
2、有效的潤滑
首先需要明確怎樣選出合適的潤滑脂,而且潤滑脂的使用是一個循序漸進(jìn)的過程,并不是說涂上就萬事大吉,在軸承日常使用中要及時的添加和更換潤滑脂,由于機械作用,老化及污染的增加,軸承配置中所填的潤滑基將逐漸失去其潤滑性能。因此,對潤滑脂需不斷補充和更新。潤滑劑補充的間隔時間會因軸承的形成、尺寸和轉(zhuǎn)速等而不同,根據(jù)運轉(zhuǎn)時間確定需要補充潤滑脂的大致間隔時間。
3、定期檢修
定期檢修是對
回轉(zhuǎn)驅(qū)動各個內(nèi)部零件的檢查,尤其是對軸承的檢查,在檢查過程中要著重看被拆卸下來的軸承,可否再次使用或使用情況的好與壞。如果損壞就要根據(jù)情況判定軸承可否再次使用,要在考慮軸承損傷的程度,機器性能、重要性、運行條件、檢查周期等以后再來決定。
4、做好設(shè)備的防銹
直接用手觸碰回轉(zhuǎn)驅(qū)動的時候,要充分洗去手上的汗液,并涂以優(yōu)質(zhì)礦物油后再進(jìn)行操作,在雨季和夏季尤其要注意防銹。不過,在某種特殊的操作條件下,軸承可以獲得較長于傳統(tǒng)計算的壽命,特別是在輕負(fù)荷的情況下。這些特殊的操作條件就是,當(dāng)滾動面被一潤滑油膜有效地分割及限制污染物所可能導(dǎo)致的表面破壞。
以上就是小編為大家總結(jié)的升降機回轉(zhuǎn)驅(qū)動損壞什么原因,回轉(zhuǎn)驅(qū)動損壞原因及處理辦法的全部內(nèi)容了,我們了解到回轉(zhuǎn)驅(qū)動損壞的原因有渦輪磨損,發(fā)熱漏油,軸承損壞,齒輪磨損等,預(yù)防損壞的方法有控制運行溫度,有效潤滑,定期檢修等,這樣才能很好的預(yù)防設(shè)備的損壞,也能一定程度上延長回轉(zhuǎn)驅(qū)動的使用壽命,另外,大家如果有關(guān)于回轉(zhuǎn)驅(qū)動使用方面的疑問,還可以電話聯(lián)系我們洛陽隆達(dá)軸承有限公司,我們將為您提供較為滿意的解答。
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