直齒驅(qū)動也就是直齒式回轉(zhuǎn)驅(qū)動，是一種通過齒輪結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)減速的傳動機(jī)構(gòu)，直齒驅(qū)動的結(jié)構(gòu)組成部分包括回轉(zhuǎn)支承、齒輪、驅(qū)動殼體、適配法蘭、支撐軸承、密封件等部件構(gòu)成。下面隆達(dá)小編就給大家介紹一下各個零配件的特點(diǎn)和要求以及直齒驅(qū)動的工作原理相關(guān)內(nèi)容。
　　

　　一、直齒驅(qū)動的結(jié)構(gòu)組成部分

　　

　　1、回轉(zhuǎn)支承

　　
　　直齒減速器內(nèi)使用的回轉(zhuǎn)支承一般是四點(diǎn)接觸球軸承類型，要求有同時承受軸向載荷、徑向載荷和傾覆力矩、高轉(zhuǎn)速要求。所以回轉(zhuǎn)支承要根據(jù)具體使用情況選擇使用交叉滾子軸承或三排滾子類型的回轉(zhuǎn)支承。材質(zhì)選用42CrMo合金鋼鍛件經(jīng)調(diào)制（Q+T）處理，調(diào)制硬度229-269HB，并對軸承溝道和齒進(jìn)行表面淬火處理，加強(qiáng)溝道承載力和耐磨性，提升韌性和抗沖擊性能。
　　

　　2、直齒驅(qū)動的齒輪

　　
　　齒輪選用和回轉(zhuǎn)支承相同的材質(zhì)，同樣經(jīng)過調(diào)質(zhì)（Q+T）處理，調(diào)制硬度229-269HB，調(diào)制后機(jī)械性能得到大幅提升，齒輪的承載能力也隨之提高。同樣使其通過熱處理等工序增強(qiáng)耐磨性、韌性和抗沖擊性能。且根據(jù)軸孔和客戶軸的配合公差進(jìn)行齒輪軸孔的精研磨，保證配合尺寸，提高減速機(jī)軸和馬達(dá)軸的損壞，降低事故率，提高設(shè)備穩(wěn)定性。
　　

　　3、殼體

　　
　　直齒驅(qū)動的殼體根據(jù)殼體鑄造圖紙，選用球墨鑄鐵QT450-10鑄造而成，QT450-10的碳是球形石墨的形態(tài)。經(jīng)過正好處理提升殼體的韌性和塑性以及綜合性能。
　　抗拉強(qiáng)度 σb (MPa)：≥450
　　屈服強(qiáng)度 σ0.2 (MPa)：≥310
　　機(jī)械性能接近鋼，遠(yuǎn)高于灰口鑄鐵
　　伸長率 δ (%)：≥10
　　硬度 ：160～210HB

　　4、適配法蘭

　　
　　適配法蘭起到承上啟下的作用，將齒輪固定到殼體上，保證齒輪可以穩(wěn)定自主旋轉(zhuǎn)，另一半功能是作為齒輪式回轉(zhuǎn)驅(qū)動的輸入端，連接減速機(jī)或馬達(dá)輸出端法蘭?？梢愿鶕?jù)減速機(jī)或馬達(dá)輸出端尺寸定制適配的法蘭。
　　

　　5、直齒驅(qū)動的支撐軸承

　　
　　直齒驅(qū)動支撐軸承是支撐齒輪轉(zhuǎn)動的通用軸承，可以根據(jù)軸承的載荷、轉(zhuǎn)速等參數(shù)合理選型，常用類型包括：角接觸球軸承，圓錐滾子軸承，圓柱滾子軸承，深溝球軸承等。
　　

　　6、密封

　　
　　齒輪式回轉(zhuǎn)驅(qū)動的密封材料多用NBR耐油丁晴橡膠密封，需要密封的位置包括回轉(zhuǎn)支承溝道的密封、回轉(zhuǎn)支承和殼體之間的密封，起到防止?jié)櫥屯饴┖头缐m防水的作用，可以減少軸承養(yǎng)護(hù)頻率，降低故障發(fā)生率。
　　

　　二、直齒驅(qū)動的工作原理

　　
　　直齒驅(qū)動是一種把較高的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變?yōu)檩^低轉(zhuǎn)速的專門裝置。由于輸入齒輪軸的輪齒與輸出軸上大齒輪嚙合在一起，而輸入齒輪軸的輪齒數(shù)少于輸出軸上大齒輪的輪齒數(shù)，根據(jù)齒數(shù)比與轉(zhuǎn)數(shù)比成反比，當(dāng)動力源（如電機(jī)）或其他傳動機(jī)構(gòu)的高速運(yùn)動，通過輸入齒輪軸傳到輸出軸后，輸出軸便得到了低于輸入軸的低速運(yùn)動，從而達(dá)到減速的目的。
　　
　　以上就是直齒驅(qū)動的結(jié)構(gòu)組成部分及工作原理的相關(guān)介紹，回轉(zhuǎn)式和直齒式減速器都屬于齒輪減速器，他們的區(qū)別主要是齒輪形態(tài)的不同，其結(jié)構(gòu)組成都是類似的。此外我們洛陽隆達(dá)軸承有限公司生產(chǎn)有多種型號的齒輪式減速器、轉(zhuǎn)盤軸承等系列產(chǎn)品，如有需要?dú)g迎來電咨詢了解。